Ammoniacaè ben noto come fertilizzante ed è attualmente utilizzato in molte industrie, comprese quelle chimiche e farmaceutiche, ma il suo potenziale non si ferma qui.Potrebbe anche diventare un carburante che, insieme all'idrogeno, oggi molto ricercato, può contribuire alla decarbonizzazione dei trasporti, soprattutto marittimi.

In considerazione dei numerosi vantaggi diammoniaca, in particolare "ammoniaca verde" prodotta da energia rinnovabile, come nessuna produzione di anidride carbonica, fonti abbondanti e bassa temperatura di liquefazione, molti colossi internazionali hanno aderito alla competizione per la produzione industriale di "ammoniaca verde"ammoniaca“.Tuttavia, l'ammoniaca come combustibile sostenibile ha ancora alcune difficoltà da superare, come l'aumento della produzione e la gestione della sua tossicità.

I giganti competono per sviluppare "l'ammoniaca verde"

C'è anche un problema conammoniacaessere un combustibile sostenibile.Attualmente, l'ammoniaca è prodotta principalmente da combustibili fossili e gli scienziati sperano di produrre "ammoniaca verde" da risorse rinnovabili per essere veramente sostenibili e prive di carbonio.
Il sito web spagnolo “Absai” ha sottolineato in un recente rapporto che in considerazione del fatto che “greenammoniaca” potrebbe avere un futuro molto luminoso, la competizione per la produzione su scala industriale è stata lanciata su scala globale.

Il noto gigante chimico Yara sta attivamente implementando "greenammoniaca” e prevede di costruire un impianto di ammoniaca sostenibile con una capacità annua di 500.000 tonnellate in Norvegia.L'azienda ha precedentemente collaborato con la società elettrica francese Engie per utilizzare l'energia solare per produrre idrogeno nel suo impianto esistente a Pilbara, nel nord-ovest dell'Australia, per far reagire l'idrogeno con l'azoto e l'ammoniaca verde prodotta dall'energia rinnovabile inizierà nel 2023 Produzione di prova .Anche l'azienda spagnola Fetiveria prevede di produrre più di 1 milione di tonnellate di “verdeammoniaca” all'anno nel suo impianto di Puertollano, e progetta di costruire un altro impianto di “ammoniaca verde” con la stessa capacità a Palos-De la Frontera.Ammoniaca" fabbrica.Il gruppo spagnolo Ignis intende costruire un impianto di "ammoniaca verde" nel porto di Siviglia.

L'azienda saudita NEOM ha in programma di costruire il più grande edificio “verde” del mondoammoniacaimpianto di produzione nel 2026. Una volta completato, l'impianto dovrebbe produrre 1,2 milioni di tonnellate di "ammoniaca verde" all'anno, riducendo le emissioni di anidride carbonica di 5 milioni di tonnellate.

“Absai” ha dichiarato che se “greenammoniaca” può superare le varie difficoltà che deve affrontare, si prevede che le persone vedranno il primo lotto di camion, trattori e navi alimentati ad ammoniaca nei prossimi 10 anni.Attualmente, le aziende e le università stanno ricercando la tecnologia di applicazione del combustibile ad ammoniaca ed è apparso anche il primo lotto di prototipi.

Secondo un rapporto sul sito web statunitense "Technology Times" del 10, Amogy, con sede a Brooklyn, USA, ha rivelato che prevede di esporre la prima nave alimentata ad ammoniaca nel 2023 e di commercializzarla completamente nel 2024. essere un risultato importante verso il trasporto marittimo a emissioni zero.

ci sono ancora difficoltà da superare

AmmoniacaTuttavia, il percorso di rifornimento di navi e camion non è stato agevole.Come ha affermato Det Norske Veritas in un rapporto: "Prima devono essere superate diverse difficoltà".

Prima di tutto, la fornitura di carburanteammoniacadeve essere assicurato.Oggi circa l'80% dell'ammoniaca prodotta a livello globale viene utilizzata come fertilizzante.Pertanto, pur soddisfacendo questa domanda agricola, si prevede che sarà necessario raddoppiare o addirittura triplicareammoniacaproduzione per alimentare flotte marittime e autocarri pesanti in tutto il mondo.In secondo luogo, anche la tossicità dell'ammoniaca è motivo di preoccupazione.L'esperto spagnolo di transizione energetica Rafael Gutierrez ha spiegato che l'ammoniaca viene utilizzata per produrre fertilizzanti e viene utilizzata come refrigerante su alcune navi, gestite da personale molto professionale ed esperto.Se le persone ne espandono l'uso per alimentare navi e camion, più persone saranno esposteammoniacae il potenziale per i problemi sarà maggiore.